Je moet er even voor onder het dashboard maar dan heb je ook wat.

Het paneel onder het stuur moet je even weghalen.

Draad vanaf motor door het portier trekken.

Vastleggen en stekkers er aan maken. Meegeleverd

Let op het kastje. Dit moet je later ergens wegbouwen. Het meegeleverde schema is duidelijk! 4 aansluitingen boven (hier op foto), en 3 onder.

4 schuifjes boven:

Rood> constante stroom.

Zwart> massa.

Blauw>draad van motor.

Groen> draad van motor.

Onderzijde: 3 aansluitingen voor stekkers. Deze stekkers zitten aan meegeleverde draden. 

Zwart: (blijft leeg). Geel: naar de clignoteurs. Die knipperen dan even als je afluit of opent. Rood: naar LED.

LED knippert nadat je het slot sluit. Hier in dash ingebouwd.

Aansluiten: met rode draad op rode aansluiting van kastje.

Draad is meegeleverd en zit vast aan LED. Zie eerste foto.

Gaatje boren, induwen, beetje kit: klaar!

(Nee, ik ben geen Shell fan. Zie nu pas dat ie van de Shell is....

Lelijke thermometer eigenlijk...)

Ik dacht dat het via de knipperautomaat kon. Helaas. Werkte niet.

Dus via het dashboard naar de schakelaar van de alarmlichten.

Twee draden dus. Voor links en rechts! Dan knipperen ze dus

alle 6 plus 2 in je cockpit.

Paneel weghalen: 4 schuifjes van je fan etc, trekken. "Plastic" met lampje erachter naar voren trekken. (Hier staat je kachel instelling op plus je fan, etc.) Is geklemd. Dan zie je 3 schroeven.

Schroeven er uit en trekken. (Van boven naar onderen.)

Dus paneel moet er uit wil je bij het blokje komen

wat aan je alarmschaklaar zit. 

Scotch erom en aandrukken....

Geel/groen is clignoteurs rechts.

Grijs/groen is clignoteurs links.

Maar dit maakt niet uit. Je hebt op twee draden signaal

als je de alarmlichten inschakeld.

Meten is weten! Schema van Toyota was back up. Het kan ook zonder!

Om een beetje te kunnen meten en monteren, haalde ik het hele paneel weg.

Zo kun je rustig met de blauwe scotchblokjes de draden verbinden.

Mooie kleurtjes. Het regelkastje/ ontvanger, zit met een

grote tierap hoog onder tegen het dashboard.

Er zit daar een oogje. Je pakt gewoon een goede plaats ergens.

TIP: ik plaatste een zwevende zekering van 7,5 A tussen in de

rode constante stroomdraad. Net voor het opbinden.

Je ziet hem net naast de buzzer van de lampen hangen.

(Of hij zwaar genoeg is, zal ik wel merken). Paneel er weer

voor en rijden maar!!

Klik, klik, deur op slot en en weer van slot met een druk op de knop.

Mooie oranje knipperlichtjes! Plus een LED wat blij

knippert in je auto.....

Groet allen! Jop.