|
Portierslot-opener met afstandsbediening inbouwen.
Hier een korte beschrijving met foto's. Makkelijk in te bouwen en leuk om te doen!
Via, via zag ik hoe makkelijk je een setje als dit in kunt bouwen. Dus: besteld en trekken die draadjes! Excuses voor het scrollen op deze pagina. Het is nu eenmaal gratis en de foto's liet ik expres groot.
|
|
|
Het setje:
Hier een setje bestemd voor een Kia maar ook te gebruiken voor elke auto met stangen in deur. Zie doosje met onderdelen hieronder. (Stangetje van motor naar deurstang, staat er niet op) Is ongeveer 65 euro ex. Met enig meetwerk, is het goed te
doen en ben je in een kleine 3 uur klaar. Ik deed het
relaxed op een zaterdag.
|
Schema Toyota.
Even naar Toyota gereden. Voornamelijk vanwege kleurcodes draden richtingaanwijzers. Die knipperen namelijk als je het slot bediend. Je hebt dit NIET nodig. Je meet gewoon de spanning vanaf de alarmlichten! Ik haalde hem voor de zekerheid ff bij de dealer.
|
|
|
|
Verwijderen metaal raamgeleider links.
Ik bouwde het setje in in een deur. Links. De raamgeleider heeft een metalen deel wat de stangen in de deur beschermt.
Ik haalde het weg om ruimte voor de motor te maken.
Geldt ook voor rubber om stang. Zie je zo.
|
Situatie voor inbouw motor na montage raamgeleider.
Je kijkt onder in de deur, recht naar boven. De raamgeleider komt naar je toe op de foto. Let op het rubber OM de stang. Dit gaat eraf. Is makkelijker. Deze "openingsstang" gaat zo gemonteerd worden aan de motor.
Deze stang loopt naar je knopje om je portier van het slot te halen.
Kijk je onder tegenaan.
|
|
|
|
Portier iets vlak buigen.
Dan past de motor er beter tegenaan. |
Montage motor.
Of je de gaten nu van buiten of binnen uitmeet: het maakt niet uit. TIP: ik deed 3 stukjes afgeknipte tierap in de gaatjes, wat lak erop en tegen het portier duwen. 3 witte stipjes. Boren!
|
|
|
|
Ingebouwde motor.
Motor vastschroeven met parkers. Bijgeleverd. Dan: stang in oogje van motor schroeven. Die buig je dan een beetje. Koppelen aan stang na het rubber verwijderd te hebben. Zie later. LET OP: goed meten voordat je boort en monteert.
De motoras komt een kleine 3-5 cm naar buiten!
Ik boorde ook twee keer..... Zat er te dicht op.
|
Close up.
Na het maken van deze foto, boog ik de stang, komende vanaf de motor nog iets meer van het raam af.
|
|
|
.jpg)
|
Het verbindingsstuk.
Met de inbus klem je de stangen aan elkaar. Zit vast! Je kunt dus een schuiven en hier en daar buigen tot je een mooie rechte beweging krijgt. En de stangen een beetje
evenwijdig lopen. Een lijn maken zeg maar.
|
|
Draaddoorvoer.
Bij het scharnier zat al een gat. Portierzijde. Standaard. Ik boorde van binnen naar buiten. Er zit een rond "gat" van binnenuit gezien. Is enkelwandig. Net naast de scharnierversteviging.
De rest is meerwandig daar! Goed voelen dus!
Beetje kit en tape doen de rest.
Is stevig genoeg en blijft vast heel.
|
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)