Welkom op mijn P8 pages.

Hier lees je wat ik zoal met mijn auto gedaan heb om het een en ander aan te passen of te veranderen.

Kijk even naar de foto's en wellicht leer je ook nog eens wat om je eigen wagen aan te passen.

Over de auto:

->Bouwjaar: 1991.

->Type: 1300 XLI.

Geschiedenis:

Ik kocht de wagen in maart 2003. In goede staat.

Wat is er zoal aan gebeurd de laatste tijd?

1 Andere wielen.
2 Verlaagd.
3 Ingekorte pook
4 Blower vervangen door model uit P7.
5 Strakke achterklep gemaakt.
6 Voorruit opnieuw geplakt. Lekte.
7 Motorkapextension.
8 Waterpomp vernieuwd.
9 Distributie compleet verniewd.
10 Carter vernieuwd.
11 Uitlaatdemper aangepast.
12 Dynamo en starmotor gereviseerd.
13 Radiateur vernieuwd.
14 Remote slot-opener ingebouwd.
15 Kouki achterlichten.

Te doen: lekkage waterpijp verhelpen.

Over hoe en wat:

Zie de volgende pages.

Enige werkzaamheden aan de auto vind je hier terug en zijn beschreven met foto's. De wielen zijn van Borbet, type T. Na enige malen lezen op internet en veel mailen en bellen, bestelde ik de wielen in Den Haag.Stonden meteen erg vet. Toch wilde ik snel lager omdat het niet echt staat zo'n hoog op de wielen staande auto. In NL levert men alleen 40 mm verlaging. Als je lager wilt, moet je andere shocks hebben. Ingekorte dus. Korte veren zijn in NL makkelijk te krijgen maar kortere shocks is wat anders. Veren en shocks komen van Japspeed. Duitsland. Verlaging voor: 60 mm. Achter 40 mm. Na het verlagen zakte de auto nog wat na!

Verder was er lekkage aan de voorruit. Eerst dacht ik dat het het open dak was... De ruit bleek na een schade ooit, niet goed gemonteerd. Je keek gewoon lang de ruit op het staal, tussen de kit door!! Na professionele montage door een bedrijf, ligt de ruit waterdicht in de sponning. De ruiten bevriezen alleen aan de buitenzijde! Was eerst anders. Kort project: strakmaken klep achter. Alles eraf, plaatje erin lassen en laten spuiten.

Ook: blower maakte een rotgeluid. Ook na vervanging van sloopexemplaar. Ik paste een blower uit een P7 aan. Ik had immers twee P7's ooit en had nooit problemen met mijn blower. Verder maakte ik een gril maar ben nog niet helemaal tevreden over het resultaat en zaagde ik mijn pook af. Na het monteren van de slot-opener gaat het openen van het portier lekker makkelijk. Is wel voor een andere auto maar het werkt wel.

Na lang zoeken vond ik eindelijk mijn Kouki-achterlichten. Zijn dus uit een GT. Is moeilijk ze te krijgen voor een redelijke prijs. Nu is er een lek bij de waterpijp... Nog even verhelpen en dan is het weer een tijdje gedaan met de reparaties.

Tot slot mijn dank aan ieder die mij adviseerde en meehielp. Met name aan de vele mensen van de Starletclub dus he!

Ter info......

Als je een digitale camera hebt, is het ideaal om alles eerst digitaal voor te bereiden. Ik maakte dus foto's  en verlaagde met Photoshop de auto. Als voorbeeld. Vanuit die bewerkte foto's, paste ik de wagen aan. Zo maakte ik eerst een strakke achterklep en verlaagde ik later de wagen digitaal.

Kijk hier na enige pics die de projecten toelichten. Laat nog eens horen wat je ervan vindt.

Jop.